Bombardier спечели сделка за доставка на армията на САЩ с реактивен самолет за прототип на шпионски самолет

След като загуби огромен контракт с Boeing вкъщи, канадският аерокосмически колос Bombardier Inc. завоюва нова договорка за продажба на армията на Съединени американски щати до три от своите Бизнес самолети Global Express 6500, с цел да могат да бъдат трансформирани в първообраз на американски шпионски аероплан.

Bombardier завоюва договорката с армията на Съединени американски щати в средата на декември, само че тя стана обществена едвам след Нова година.

Ако армията придобие и трите реактивни самолета Global Express 6500, това може да коства до 224,6 милиона $ за основания в Монреал Bombardier по каталожни цени на самолети.

Победата на производителя на реактивни самолети от Квебек пристигна единствено две седмици откакто Bombardier загуби Съединени американски щати Канадска стратегия и поръчка на стойност 5,9 милиарда $ за морски патрулни и разследващи самолети към самолетите P-8A Poseidon на Boeing. Впоследствие Bombardier уточни, че няма да оспорва или в допълнение да стачкува против този контракт с единствен източник.

Договарящото командване на армията на Съединени американски щати обществено разкри собствен личен контракт с закрепена цена с единствен източник с Bombardier за двумоторния Global Express 6500 бизнес джетове на 3 януари.

Съгласно контракта, извоюван от Bombardier Defense,  производителят на реактивни самолети има един корав аероплан, който би трябвало да бъде доставен до 1 октомври 2024 година Сделката дава на американската войска варианти да закупи два повече от бизнес самолетите до 2027 година, споделиха военните в малко известие.

В изказване в обществените медии Bombardier сподели, че „ за него е чест “ да получи контракта с армията на Съединени американски щати.

Michel Merluzeau, шеф на аерокосмическия и отбранителния пазарен разбор в AIR Intelligence and Research LLC, сподели, че спечелването на прототипа на шпионски аероплан на армията на Съединени американски щати включва стратегия за микро защита спрямо доста по-големия аероплан Boeing P-8 и програмата, продадена на Канада и други съдружници от НАТО.

Но той сподели, че всяка продажба на аероплан оказва помощ на по-малък производител на самолети като Bombardier, който също разкри поръчка за дузина по-малки бизнес самолети три дни преди Коледа.

„ The Global Express 6500 е страховит аероплан, който лети високо и бързо “, сподели Мерлюзо. „ Той предлага на купувачите опцията да прибавят доста електроника и системи. Bombardier е прочут индивид с армията на Съединени американски щати и НАТО и техният 6500 е много изпитана и тествана система. “

С базова цена от към 56 милиона щатски $ за всяка, договорката може да донесе на Bombardier толкоз, колкото на Съединени американски щати 168 милиона $, или 224,6 милиона канадски $, нови доходи на стойност и евентуално повече според от функционалностите и аксесоарите, поръчани от армията на Съединени американски щати.

Различни елементи от реактивния аероплан Global Express 6500 се създават в Монреал и Торонто райони и се сглобява в Мисисауга.

Въпреки че е по-малка победа, тя е влиятелна за Bombardier.

Самолетът Global Express 6500 ще помогне за въвеждането на опциите за въздушно разузнаване, наблюдаване и разузнаване на армията на Съединени американски щати в нова епоха.

Global Express 6500 е оборудван с нови мотори Rolls Royce, може да транспортира сред 11 и 17 пасажери и може да остане във въздуха до 18 часа едновременно.

Реактивният аероплан има обсег от 12 223 морски километра (6 000 морски мили) и може да лети с оптималната скорост от 956 км в час и на огромна надморска височина, което го прави прелъстителен за чиновници на защитата за задачи за наблюдаване и събиране на разследваща информация, употребявайки особено съоръжение, конфигурирано на борда.

Американската войска обновява своите системи за въздушно наблюдаване и електронна война и самолети, защото връзките й с Китай и Русия се утежниха и военното напрежение се усили на фона на възходящите закани.

Американската войска съобщи, че ще употребява световната Express 6500 джетове за своята по този начин наречена „ Система за разкриване и употреба с висока акуратност “, известна още като HADES. Армията ще вземе самолета от Bombardier и ще модифицира системите и интериора му, с цел да направи място за съоръжение за събиране на разследващи сигнали, датчици и други военни електронни системи и военни работни станции за чиновниците на армията.

„ HADES ще донесе на армията повишен обсег, скорост, устойчивост и въздушна дълбочина на ISR (разузнаване, наблюдаване и разузнаване), ” сподели полковник Джо С. Минор, началник на плана за армейски самолети с закрепено крило, в изказването на армията на Съединени американски щати. „ HADES ще работи на по-високи височини от наследените турбовитлови платформи. По-голямата надморска височина се равнява на способността да усещате по-далече и по-упорито в зоните на интерес. Дълбокото наблюдаване е действен императив номер едно на армията за армията през 2030 година

Американската войска тества и други конкурентни прототипи на шпионски самолети, в това число някои, които към този момент са направили повече от 1000 полета в Европа и Азия, преди да вземе решение за пускане на нова стратегия за въздушно наблюдаване на огромна надморска височина през 2025 година

Новите самолети, които американската войска в последна сметка избира след тестванията на прототипа, ще заменят остарелия флот от 14 турбовитлови шпионски самолета, известни като Guardrail Самолет ISR с общ датчик.

Guardrails са модифицирани версии на Beechcraft RC-12 и са самолети за сигнално разузнаване от ерата на Студената война. В днешно време за армията на Съединени американски щати стана мъчно да се достави с аварийни елементи за този флот.