Bombardier спечели сделка за доставка на армията на САЩ с реактивен самолет за прототип на шпионски самолет
След като загуби голям договор с Boeing у дома, канадският аерокосмически гигант Bombardier Inc. спечели нова сделка за продажба на армията на САЩ до три от своите Бизнес самолети Global Express 6500, за да могат да бъдат трансформирани в прототип на американски шпионски самолет.
Bombardier спечели сделката с армията на САЩ в средата на декември, но тя стана публична едва след Нова година.
Ако армията придобие и трите реактивни самолета Global Express 6500, това може да струва до 224,6 милиона долара за базирания в Монреал Bombardier по каталожни цени на самолети.
Победата на производителя на реактивни самолети от Квебек дойде само две седмици след като Bombardier загуби САЩ Канадска програма и поръчка на стойност 5,9 милиарда долара за морски патрулни и разузнавателни самолети към самолетите P-8A Poseidon на Boeing. Впоследствие Bombardier посочи, че няма да оспорва или допълнително да протестира срещу този договор с единствен източник.
Договарящото командване на армията на САЩ публично разкри свой собствен договор с фиксирана цена с единствен източник с Bombardier за двумоторния Global Express 6500 бизнес джетове на 3 януари.
Съгласно договора, спечелен от Bombardier Defense, производителят на реактивни самолети има един твърд самолет, който трябва да бъде доставен до 1 октомври 2024 г. Сделката дава на американската армия опции да закупи два повече от бизнес самолетите до 2027 г., казаха военните в кратко съобщение.
В изявление в социалните медии Bombardier каза, че „за него е чест“ да получи договора с армията на САЩ.
Michel Merluzeau, директор на аерокосмическия и отбранителния пазарен анализ в AIR Intelligence and Research LLC, каза, че спечелването на прототипа на шпионски самолет на армията на САЩ включва програма за микро отбрана в сравнение с много по-големия самолет Boeing P-8 и програмата, продадена на Канада и други съюзници от НАТО .
Но той каза, че всяка продажба на самолет помага на по-малък производител на самолети като Bombardier, който също разкри поръчка за дузина по-малки бизнес самолети три дни преди Коледа.
„The Global Express 6500 е страхотен самолет, който лети високо и бързо“, каза Мерлюзо. „Той предлага на купувачите възможността да добавят много електроника и системи. Bombardier е известен субект с армията на САЩ и НАТО и техният 6500 е доста изпитана и тествана система.“
С базова цена от около 56 милиона щатски долара за всяка, сделката може да донесе на Bombardier толкова, колкото на САЩ 168 милиона долара, или 224,6 милиона канадски долара, нови приходи на стойност и вероятно повече в зависимост от функциите и аксесоарите, поръчани от армията на САЩ.
Различни части от реактивния самолет Global Express 6500 се произвеждат в Монреал и Торонто региони и се сглобява в Мисисауга.
Вземете последните национални новини. Изпраща се на вашия имейл, всеки ден.Въпреки че е по-малка победа, тя е престижна за Bombardier.
Самолетът Global Express 6500 ще помогне за въвеждането на възможностите за въздушно разузнаване, наблюдение и разузнаване на армията на САЩ в нова ера.
Global Express 6500 е оборудван с нови двигатели Rolls Royce, може да превозва между 11 и 17 пътници и може да остане във въздуха до 18 часа наведнъж.
Реактивният самолет има обхват от 12 223 морски километра (6 000 морски мили) и може да лети с максимална скорост от 956 км в час и на голяма надморска височина, което го прави привлекателен за служители на отбраната за мисии за наблюдение и събиране на разузнавателна информация, използвайки специално оборудване, инсталирано на борда.
Американската армия обновява своите системи за въздушно наблюдение и електронна война и самолети, тъй като отношенията й с Китай и Русия се влошиха и военното напрежение се увеличи на фона на нарастващите заплахи.
Американската армия заяви, че ще използва глобалната Express 6500 джетове за своята така наречена „Система за откриване и експлоатация с висока точност“, известна още като HADES. Армията ще вземе самолета от Bombardier и ще модифицира системите и интериора му, за да направи място за оборудване за събиране на разузнавателни сигнали, сензори и други военни електронни системи и военни работни станции за служителите на армията.
„HADES ще донесе на армията увеличен обхват, скорост, издръжливост и въздушна дълбочина на ISR (разузнаване, наблюдение и разузнаване),” каза полковник Джо С. Минор, ръководител на проекта за армейски самолети с фиксирано крило, в изявлението на армията на САЩ. „HADES ще работи на по-високи височини от наследените турбовитлови платформи. По-голямата надморска височина се равнява на способността да усещате по-далече и по-упорито в зоните на интерес. Дълбокото наблюдение е оперативен императив номер едно на армията за армията през 2030 г.
Американската армия изпробва и други конкурентни прототипи на шпионски самолети, включително някои, които вече са извършили повече от 1000 полета в Европа и Азия , преди да вземе решение за стартиране на нова програма за въздушно наблюдение на голяма надморска височина през 2025 г.
Новите самолети, които американската армия в крайна сметка избира след изпитанията на прототипа, ще заменят остарелия флот от 14 турбовитлови шпионски самолета, известни като Guardrail Самолет ISR с общ сензор.
Guardrails са модифицирани версии на Beechcraft RC-12 и са самолети за сигнално разузнаване от ерата на Студената война. В днешно време за армията на САЩ стана трудно да се снабди с резервни части за този флот.
